ブルートレインはなぜ愛されたのか? (交通新聞社新書 155)

なぜ京急は愛されるのか (交通新聞社新書)

なぜ京急は愛されるのか - “らしさ"が光る運行、車輌、サービス (交通新聞社新書120)

京成はなぜ「国内最速」になれたのか (交通新聞社新書153)

なぜ東急沿線に住みたがるのか (交通新聞社新書)

関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか (交通新聞社新書145)

新幹線はなぜあの形なのか - 流線形からカモノハシ形まで (交通新聞社新書110)

相鉄はなぜかっこよくなったのか あの手この手の企画力 （交通新聞社新書　149） [ 鼠入昌史 ]

水戸岡鋭治の「正しい」鉄道デザイン 私はなぜ九州新幹線に金箔を貼ったのか？ （交通新聞社新書） [ 水戸岡鋭治 ]

京成はなぜ「国内最速」になれたのか 困難の連続からスカイライナー誕生まで （交通新聞社新書　153） [ 草町義和 ]

鉄道と国家─「我田引鉄」の近現代史　新装改訂版（交通新聞社新書） (交通新聞社新書 172)

ボーイングVSエアバス　熾烈な開発競争 - 100年で旅客機はなぜこんなに進化したのか (交通新聞社新書103)

関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか ブランド力を徹底検証！ （交通新聞社新書　145） [ 伊原 薫 ]