なぜ京急は愛されるのか (交通新聞社新書)

ブルートレインはなぜ愛されたのか? (交通新聞社新書 155)

ブルートレインはなぜ愛されたのか？ （交通新聞社新書　155） [ 松本典久 ]

京成はなぜ「国内最速」になれたのか (交通新聞社新書153)

なぜ東急沿線に住みたがるのか (交通新聞社新書)

関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか (交通新聞社新書145)

新幹線はなぜあの形なのか - 流線形からカモノハシ形まで (交通新聞社新書110)

鉄道と国家─「我田引鉄」の近現代史　新装改訂版（交通新聞社新書） (交通新聞社新書 172)

相鉄はなぜかっこよくなったのか あの手この手の企画力 （交通新聞社新書　149） [ 鼠入昌史 ]

水戸岡鋭治の「正しい」鉄道デザイン 私はなぜ九州新幹線に金箔を貼ったのか？ （交通新聞社新書） [ 水戸岡鋭治 ]

関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか ブランド力を徹底検証！ （交通新聞社新書　145） [ 伊原 薫 ]

京成はなぜ「国内最速」になれたのか 困難の連続からスカイライナー誕生まで （交通新聞社新書　153） [ 草町義和 ]

「夢の超特急」誕生 秘蔵写真で見る東海道新幹線開発史 （交通新聞社新書） [ 交通新聞社 ]